DHL Express zei dat vanaf 1 januari 2022 de prijzen van haar producten en diensten in belangrijke markten met gemiddeld 4,9% zullen stijgen om de hoge bedrijfskosten te compenseren en te investeren in netwerkuitbreiding. Afhankelijk van de verschillen in marktomstandigheden in verschillende landen, zijn prijsaanpassingen ook verschillend.
Op de Europese markt stegen de vrachtprijzen in belangrijke internationale expresmarkten zoals het VK, Duitsland, Frankrijk, Spanje, Italië, Nederland en België met 4,9% en in Zweden met 5,4%. Op de Azië-Pacific markt stegen de vrachtprijzen in Hong Kong, Japan, Australië, Nieuw-Zeeland, Singapore, Maleisië, Indonesië en Thailand met 4,9% en de prijzen in India met 6,9%. Tegelijkertijd wordt de toeslag voor extra grote pakketten in sommige markten verlaagd naar 60 euro per stuk.
DHL zei dat het bedrijf de vrachtprijzen elk jaar aanpast op basis van inflatie en wisselkoersdynamiek, evenals veranderingen in beheerskosten in verband met regelgevende en beveiligingsmaatregelen. De prijsaanpassing is bevorderlijk voor de verdere investering van het bedrijf' in de aanleg van infrastructuurnetwerken, zoals geavanceerde vliegtuigen en voertuigen, het uitbreiden van de hub- en gateway-afhandelingscapaciteiten, en het verbeteren van de flexibiliteit bij het omgaan met crises, en het verbeteren van de servicemogelijkheden om te voldoen aan behoeften van de klant in het licht van wereldwijde crises.
Een andere Amerikaanse koeriersgigant FedEx zal ook de vrachtprijzen verhogen om de druk van stijgende arbeidskosten het hoofd te bieden. FedEx Group is van plan de vrachttarieven in 2022 te verhogen.
FedEx zei dat het vanaf 3 januari 2022 de vrachttarieven van de afdeling voor koeriersdiensten van de groep' (binnenlandse en import- en exportactiviteiten in de Verenigde Staten), FedEx-grond en FedEx Home Delivery zal verhogen, met een gemiddelde prijsstijging van 5,9%. FedEx Freight-verhogingen variëren van 5,9% tot 7,9%, en de FedEx Ground Economy-vrachttarieven zullen ook stijgen.
Vanaf 1 november 2021 zullen de expresactiviteiten van de groep' (FedEx Express, inclusief binnenlandse pakket- en vrachtdiensten), FedEx grondtransport en vrachtproducten ook brandstoftoeslagen aanrekenen. Vanaf januari 2022 brengt FedEx Group ook toeslagen in rekening voor sommige pakketten buiten het leveringsbereik en buiten het afhaalbereik, en brengt het extra verwerkingstoeslagen en extra grote verwerkingstoeslagen in rekening voor exprespakketdiensten en Amerikaanse grondserviceproducten in de Verenigde Staten. . Deze heffingen worden gebruikt om een deel van de kosten te compenseren en om de servicemogelijkheden, het vlootonderhoud en de technologische innovatie te verbeteren.
Bovendien biedt FedEx Group vanaf 3 januari 2022 klanten die voor haar internationale transportservice kiezen, tijdgevoelige transportproductopties van 1 tot 3 werkdagen, namelijk FedEx International Priority Express-service (FedEx International Priority Express-service).
FedEx maakte ook het financiële rapport van juni-augustus voor het eerste kwartaal van het fiscale jaar 2022 bekend. De prestatie stelde analisten teleur en de aandelenkoers van het bedrijf' daalde. In het kwartaal daalde het bedrijfsresultaat tot 1,4 miljard dollar, vergeleken met 1,59 miljard dollar in dezelfde periode vorig jaar. Het aangepaste bedrijfsresultaat daalde van 1,64 miljard dollar naar 1,49 miljard dollar. De omzet steeg met 14% tot 22 miljard dollar. Het bedrijf zei dat de daling van de winst voornamelijk te wijten was aan hogere bedrijfskosten als gevolg van tekorten aan arbeidskrachten. De prestaties van de expresleveringsactiviteiten werden ook beïnvloed door het tekort aan arbeidskrachten en het tekort aan middelen voor luchtvervoer als gevolg van de nieuwe epidemie van kroonpneumonie. Voorafgaand aan de sterke charteractiviteiten werd het binnenlandse vrachtvolume van FedEx' in de Verenigde Staten ook negatief beïnvloed. De toename van FedEx's internationale prioritaire expres- en binnenlandse exprespakketactiviteiten en de stijging van de eenheidsprijzen hebben echter ook de bovengenoemde negatieve effecten gedeeltelijk gecompenseerd.
In het eerste kwartaal van het fiscale jaar 2022 zei FedEx dat als gevolg van krapte op de arbeidsmarkt de netwerkefficiëntie is afgenomen, de lonen zijn gestegen en de transportkosten zijn gestegen. De kosten zijn jaar-op-jaar met 450 miljoen dollar gestegen. De impact van factoren zoals een groter pakketvolume en vrachtvolume, internationale expresexport en brandstofprijzen compenseerde echter ook een deel van de kosten. Het bedrijf zei dat het in het komende hoogseizoen goed zal presteren op het gebied van service en investeringen, de verwerkingscapaciteit zal verbeteren en aan de behoeften van de klant zal voldoen.
FedEx zei dat de prestaties in het eerste kwartaal lager waren dan verwacht in juni van dit jaar. Aangezien de uitdagingen in het eerste kwartaal groter waren dan verwacht en waarschijnlijk zullen aanhouden, heeft het bedrijf zijn prestatieverwachtingen voor het lopende boekjaar bijgesteld. De verwachting is dat in het tweede kwartaal van het fiscale jaar de industriële productie in de VS en de wereldhandel zullen blijven groeien en dat het arbeidsaanbod zich geleidelijk zal herstellen.
